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  东太湖畔,父女同行。张建勋  摄

  东太湖畔,父女同行。张建勋  摄

  追。徐喜明  摄

  追。徐喜明  摄

  公共自行车点,精心管理。陈利全  摄

  公共自行车点,精心管理。陈利全  摄

  古城区一角的修车师傅。章玉华  摄

  古城区一角的修车师傅。章玉华  摄

  葑门东街的早晨。于祥  摄

  葑门东街的早晨。于祥  摄

  骑车锻炼从儿童开始。陆毅  摄

  骑车锻炼从儿童开始。陆毅  摄

  一只小狗在老人的单车后座篮子里悠然自得。赵前  摄

  一只小狗在老人的单车后座篮子里悠然自得。赵前  摄

  骑过老城门。关锦峰  摄

  骑过老城门。关锦峰  摄

在众多的摄影画册中,我最钟爱日本摄影家斋藤康一拍摄的20世纪80年代初的《苏州》。翻开封面,第一张照片跃入眼帘:一辆自行车缓缓横穿人民路,车后座的女青年温柔笑着,身后是古朴的北寺塔。

凝视良久,仿佛能从这照片听出声音来:丁零零……丁零零……这几乎是那个年代所独有的符号。80年代的中国,拥有世界上最多的自行车,也被称为“自行车王国”。

清晨,城市苏醒。小巷里一辆辆的自行车,响着清脆的铃声鱼贯而出。从前车速慢,当有人要转弯时,还会提前伸出手来提醒后面的人。整洁的大街上,车流开始汇聚,来往穿梭。

作为漫长岁月的坚守者,自行车陪伴人们逐渐走上富足的生活,直到汽车开始进入寻常百姓家。今天,我们出行方式已有了更多的选择,除了汽车电动车,还有快捷的轨交公交。不经意间,曾经作为主力交通工具的自行车渐渐淡出人们的视野。

然而,自行车并未完全告别今天的生活,比如作为短途代步的公共自行车,健身人士用来骑行运动的自行车,锻炼身体的儿童自行车……它们以另一种方式继续陪伴着我们。

那一串清脆欢快的铃声,还时不时在耳边回响。□倪黎祥

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